В Ростове идёт охота на водителей, выезжающих на «выделенку»

Ростовская область, 22 января - АиФ-Ростов. В начале недели в Ростове начался рейд, целью которого стало выявление и наказание водителей, выезжающих на полосы, предназначенные для движения общественного транспорта. Из-за них, как считают власти, транспорт в донской столице ходит с большим опозданием. Нещадно штрафовать нарушителей гаишники обещают до конца недели. Однако проблема в том, что кроме увеличения заторов на и без того забитых дорогах эта акция может не принести.

Проезд закрыт

Выделенные полосы в Ростове начали активно создавать несколько лет назад. По мнению городских властей, только таким образом можно повысить популярность общественного транспорта среди ростовчан. Ведь кто захочет пользоваться автобусом, если он вынужден плестись в потоке легковушек. Открытие же специальной полосы, выезжать на которую под угрозой штрафа запрещено водителям личного автотранспорта, должно было сделать пассажирские перевозки удобными и быстрыми.

Идея, безусловно, здравая – за рубежом выделенные полосы для автобусов существуют уже десятки лет. Однако на ростовской почве новация не прижилась. Причиной этого оказалась не только в хамской по отношению к окружающим манере вождения ростовских водителей, о которой в других городах уже слагают легенды.

Охота на Нагибина

Выезжать на «выделенку» многих заставляют обстоятельства – иначе дорога на работу или домой будет исчисляться часами. Ведь выделенные полосы отобрали треть дорожного полотна. Вот и выбирай: либо тянись в вечной пробке по Нагибина, либо, презрев правила, выезжай на предназначенную для автобусов полосу.

Именно на Нагибина власти и обещают развернуть основную охоту на нарушителей. Правда, кто будет её вести – ещё вопрос. Как признались в мэрии, после реформирования МВД и сокращения штатов сегодня на каждый район города приходится всего один рабочий экипаж ДПС. Конечно, на период рейда на дороги выгонят сотрудников с полосатыми палками. Но закончится акция и всё станет, как прежде.

В результате решить проблему власти намерены путём дополнительно установки на дорогах камер видеонаблюдения. Их недремлющие объективы должны будут ловить нарушителей-торопыг. Впрочем, и эта инициатива выглядит весьма противоречиво. За последние годы на создание сети дорожных камер из бюджета были выделены огромные средства, однако система так и не заработала. В частности, выяснилось, что уже при приёмке её в эксплуатацию 279 камер из 643 находились в нерабочем состоянии. Более того, даже если привести их в порядок, просматривать записи и выписывать штрафы водителям-нарушителям будет просто некому – в ГИБДД не хватает людей. И вот теперь на закупку бесполезных камер собрались потратить новые миллионы.

В результате затея выглядит как попытка вычерпать колодец решетом. Безусловно, общественный транспорт должен ходить по расписанию и выделенные полосы – отличный способ добиться этого. Но если с каждым годом машин в городе становится всё больше, а новые пути проезда не появляются, то даже у самых законопослушных после часа простоя в глухой пробке нет-нет да и появится желание свернуть на выделенку. И путь весь мир подождёт.