В 2015 году НЭВЗ выпустит 40 новых электровозов «3ЭС5К» с МОП качения.
Надёжность сегодняшних электровозов определяется во многом безотказной работой экипажной части и, прежде всего, колёсно-моторных блоков.
В январе 2012 года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) передал в опытную эксплуатацию в локомотивное депо Хабаровска электровоз «3ЭС5К №250», оборудованный КМБ с МОП качения.
Результаты и последующие трёхлетние наблюдения за работой нового электровоза показали, что снизились затраты и уменьшилась трудоёмкость ремонта и обслуживания, повысились надёжность и долговечность зубчатых передач.
Затем завод изготовил партию локомотивов, которые после эксплуатации в локомотивных депо Хабаровска и Вихоревка получили положительные отзывы.
Как сообщили на заводе, вся конструкторская и технологическая документация, эксплуатационные документы, технологическая подготовка производства для серийного изготовления выполнены в полном объеме.
В 2015 году НЭВЗ выпустит 40 новых электровозов «3ЭС5К» с МОП качения.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
В Сальске поезд «Ростов – Баку» наехал на «Газель» 
273 млн рублей направят на субсидирование перевозок электричками на Дону 
«Скифы» из Новочеркасска пойдут по Восточно-Сибирской железной дороге 
Сотрудник НЭВЗа осужден за попытку организации убийства начальника 
Завод по производству промышленных газов запустят в Азовском районе осенью