В администрации донской столицы рассматривают два предложенных «Мостранспроектом» варианта будущего трамвайной сети города. Один из них предполагает стыковку с построенными по концессии путями в Левенцовке. Об этом сообщает портал «Ростовский Городской Транспорт».
Восстановление существующей сети, а также ремонт депо на улице 36-я Линия, потребует 2,6 млрд рублей. При этом обновить линии нужно в районе Ленгородка, на улице Ереванской в Нахичевани, на Буденновском проспекте, на большей части улицы Максима Горького и куске, который ведёт к улице Текучёва.
В случае стыковки действующей сети с путями, которые построены в Левенцовском микрорайоне, потребуется уже 8,2 млрд рублей. Сумма включает закупку шести новых вагонов. Однако разработчики предупреждают, что из-за того, что такой трамвай будет ехать через Ленгородок, время в пути от Левенцовки составит один час. Следовательно, и пользоваться им будут меньше, чем автобусами.
В департаменте транспорта донской столицы подчеркнули, что текущий приоритет развития — это обновление подвижного состава всех видов транспорта, что не только улучшит качество перевозок, но и позволит участвовать в приобретении троллейбусов. В частности, речь идёт о восстановлении сети маршрута троллейбуса № 6 и закупки подвижного состава для маршрута № 5, ремонте троллейбусного депо.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Маршруты троллейбусов внесли в стратегию развития транспорта Ростова 
В Ростове отменят два маршрута, а схемы четырех будут изменены 
Эксперт-практик рассказал Ростову, как сделать трамвай выгодным 
До конца года на Дону заработает интеллектуальная транспортная система 
Рога и колёса. Как крупный город может избежать пробок?