Ростов-на-Дону был назван аутсайдером по развитию велоинфраструктуры. К такому выводу пришли специалисты КБ «Стрелка» в совместном исследовании с Delivery.
Рейтинг рассчитывался по трём критериям: «Протяженность и расположение велодорожек», «Удобство города для велосипеда» и «Безопасность передвижения». На первый критерий влияла, в частности, актуальность расположения дорожек. На удобство - протяженность максимально возможного веломаршрута по улицам с велодорожками и велополосами, которые не прерываются либо прерываются на минимальное расстояние. На безопасность – количество аварий с велосипедами и машинами, а также доля таких столкновений с летальным исходом.
Донская столица вместе с Новосибирском, Омском, Воронежем и Нижним Новгородом вошла в группу городов, которые показали самые низкие результаты.
«Их велоинфраструктура в меньшей степени, чем в других городах, подходит для комфортных и безопасных поездок. Им нужны новые подходы и масштабные решения», - считают авторы исследования.
Велодорожки в Ростове есть лишь на проспектах Коммунистическом и Космонавтов, улицах Пушкинской, Левобережной, Береговой.
Лидерами стали Уфа, Пермь, Волгоград, Екатеринбург, Самара.
В Ростове-на-Дону мужчину подозревают в серии краж велосипедов 
Водитель сбил 13-летнего велосипедиста в Ростовской области 
В Ростовской области ВАЗ-21012 наехал на трехлетнего ребенка на велосипеде 
Роскачество назвало уязвимости приложений аренды самокатов и велосипедов 
Два несовершеннолетних на велосипедах попали в ДТП в Ростовской области