Ростов не совсем на Дону. Кто виноват в обмелении реки?

В 2019 году навигацию на реке Дон пришлось остановить на несколько дней раньше запланированного. По графикам суда должны были идти по реке вплоть до 27 ноября, а при благоприятных природных условиях срок сдвигался и до декабря. Однако на деле навигацию официально прекратили уже 20 ноября, а фактически корабли перестали двигаться ещё раньше. Причина — в резком обмелении и реки, и Азовского моря.

В Ростовской области временно приостановлено движение любых судов по Дону из-за сильного обмеления реки.

«Навигация закрыта с 20 ноября из-за погодных условий. Когда откроется, сказать пока не можем», — объяснили 161.RU в администрации морских портов (АМП) Азовского моря.

То, что принятое решение абсолютно оправдано, подтвердили и в ростовском гидрометцентре. Уровень воды — ниже опасных отметок. 

«Так в Таганроге уровень воды находится ниже опасной отметки на 36 сантиметров, у Азова ниже на 6 сантиметров, у Ростова и Аксая ниже неблагоприятной отметки», — сообщили синоптики.

На практике эти сантиметры означают и отступление воды от берега, и невозможность пришвартоваться, и совершенно реальную угрозу оказаться на мели. Поэтому движение по Дону остановилось.

От Калача до Таганрога. Какой фильм снимают о великой реке Дон Подробнее

Как реагируют жители?

То, что для судовладельцев — убытки, для досужих прохожих — развлечение. Социальные сети полны фотографий прогулок жителей Ростовской области по внезапно обнажившемуся речному и морскому дну. Пейзажи действительно впечатляют, пески и водоросли создают ощущение какой-то иной планеты. Не смогли удержаться от искушения прокатиться по новым просторам и некоторые автолюбители, серьёзно за это поплатившись.

Под песчаными наносами осталось много заполненных водой пазух — и если вес пешехода эти капсулы ещё как-то выдерживают (хотя такой выход на обнажившееся дно в любом случае рискован), то с тяжёлыми автомобилями происходило примерно то же, что и с немецкими рыцарями на Чудском озере. Всего к понедельнику в Ростовской области насчитали с десяток транспортных средств, «нырнувших» под песок и ил. Машины вытягивали тросами.

Впрочем, кое-где власти и экологические активисты сориентировались и использовали отступление воды как великолепную возможность почистить прибрежное дно.

Какая вернётся вода?

Как рассказал «АиФ-Ростов» научный руководитель Южного научного центра РАН академик Геннадий Матишов, сгонно-нагонные явления — типичное явление для устьевой области Дона. Сгоны под влиянием сильного восточного ветра происходят ежегодно, наиболее сильно могут проявляться осенью. В разных частях побережья Таганрогского залива урез воды может отступать от  100 метров до 10 км. После смены ветра вода возвращается. Это связано с мелководностью Азовского моря (глубина до пяти метров, в восточной части меньше).

Юг России имеет резко континентальный климат: засушливые лето и осень, морозные малоснежные зимы, пыльные бури и др. Во второй половине ноября 2019 года действовало сразу несколько факторов: антициклон, который принёс мороз, восточный ветер, маловодье, которое наблюдают уже свыше 10 лет. Причём маловодье захватило не только Дон, но и Волгу.

«Для сельского хозяйства, рыбоводства, судоходства — это неблагоприятный период. Сейчас вода в море фактически стекает только по судоходному каналу. Уровень воды упал примерно на три метра. Когда придёт западный ветер, вода вернётся, но будет уже заток солёной воды из Чёрного моря. Мало воды, падение речного стока — всё это способствует заилению главной водной артерии донского региона. Что необходимо делать? Необходимо заниматься мелиорацией дельты Дона, очисткой и дноуглублением рукавов Дона, внедрять водосберегающие технологии. Проблема должна решаться не только на региональном, но и на федеральном уровне», — уверен академик.

В Ростове из-за снижения уровня воды в реке Дон возможны перебои с подачей воды. Об этом рассказали в управлении ГО и ЧС администрации донской столицы. Из-за критических отметок ожидаются затруднения в работе водозаборных сооружений.