А дорога серою лентою вьётся. Как на Дону обновили транспортную сеть

Ростовская область – крупный транспортный узел на юге России. Через регион проходят трассы, связывающие цент­р страны с Черноморским побережьем, Кавказом, Крымом.

Дороги – это артерии, по которым течёт экономическая и социальная жизнь Дона. В последние годы дорожная сеть региона пережила обновление. О том, какие результаты достигнуты, рассказываем в материале.

Без ям и выбоин

По данным правительства и министерства транспорта региона, в 2025 году в нормативное состояние привели более 900 километров автодорог. Общее количество построенных и отремонтированных участков по итогам прошлого года составило 575 объектов, из них 115 – регионального значения и 460 – местного.

В фокусе внимания – пути, связывающие сёла и хутора с районными цент­рами. Например, в Родионово-Несветайском районе завершили ремонт на межмуниципальной автодороге, соединяющей хутора Гребцово, Каменный Брод и Октябрьский. Дорожники обновили участок протяжённостью 3,8 километра.

В Милютинском районе досрочно отремонтировали участок дороги общего пользования регионального значения Кашары – Первомайское – Милютинская – Морозовск протяжённостью три километра.

А в Верхнедонском районе завершили ремонт пятикилометрового участка подъезда от трассы «Казанская – Шумилинская – Раскольный» к хутору Песковатская Лопатина. Отремонтировать дорогу поручил глава региона. Дорожники уложили два слоя современного асфальтобетона и укрепили обочины. Работы завершились раньше срока.

И здравница, и житница. Как за последние годы изменился регион? Подробнее

При этом в приоритете безопасность. Так, с начала этого года донские дорожники нанесли 5,7 тыс. километров новой разметки, оборудовали вдоль магистралей более 20 километров сетей освещения, смонтировали 700 метров новых барьерных ог­раж­де­ний.

Добавим, что большая часть работ выполнена по нацпроектам «Инфраструктура для жизни» и региональному проекту «Безопасность дорожного движения».

Пути к школам и больницам

Особое внимание уделено созданию доступности социальной инфраструктуры. В минувшем году, по данным властей, обновили дороги к 235 социально значимым объектам, включая 108 образовательных и досуговых учреж­дений, 55 медучреж­дений, 40 ту­рис­ти­чес­ких и 32 спортивных объекта.

И погулять, и отдохнуть. На Дону благоустроили скверы и обновили парки Подробнее

А что ещё? В последнюю пятилетку на карте дорог Ростовской области построены обходы городов, которые перенаправляют поток транзитного транспорта в сторону от жилых кварталов.

«Одним из главных дорожных событий пятилетки для региона стал обход Аксая на трассе М-4 «Дон», открытый в 2023 году на полтора года раньше срока. Он развязал печально известную аксайскую пробку, где поток доходил до 117 тыс. машин в сутки при норме 40, и увёл транзит с городских улиц», – отметил доктор экономических наук, профессор РГЭУ (РИНХ) Виктор Халын.

Он добавил, что следом заработали третья очередь северного обхода Ростова, развязка с трассой «Новороссия», мост через Ростовское море и первый этап Западной хорды.

Отметим, М-4 – главная артерия к Черноморью и к новым регионам.

Большой объём работ выполнен в сфере обновления подвижного состава общественного транспорта. В мае на маршруты донской столицы вышли 90 новых автобусов, среди которых 20 «гармошек». Новые автобусы оснащены кондиционерами, видеонаблюдением, электронными табло.

Здоровье, знания и семья. Как развивается социальная сфера на Дону? Подробнее

Кроме того, в прошлом году в Ростове установили 50 «умных» остановок, которые дополнили обновление городского автопарка.

По словам заместителя губернатора Ростовской области – министра транспорта региона Алёны Беликовой, в 2025 году также возобновили работу шесть межмуниципальных маршрутов, которые ранее были отменены. Также по девяти таким маршрутам улучшены эксплуатационные характеристики: изменена схема, увеличен класс транспортных средств.

Кругом вода

Но асфальтовые пути – не единственный способ передвижения для дончан. В начале нулевых в Ростовской области отказались от скоростных судов, что было связано с их тяжёлой экономикой. Однако в ноябре 2023 года власти решили возродить речные пассажирские перевозки. Для этого была создана судоходная пассажирская компания «Дон».

Уже спустя полгода два судна на подводных крыльях «Валдай 45Р» стали курсировать от Ростова до Азова. Позже они стали ходить до Багаевской, Семикаракорска и Романовской. А в октябре прошлого года в регион поступил первый «Метеор 120Р» – более вместительный собрат «Валдаев».

Жительнице Октябрьского района присвоено звание «Мать-героиня» Подробнее

Стоит отметить, что одновременно с возрождением пассажирского судоходства на Дону создана необходимая инфраструктура. В апреле в хуторе Пухляковском открылся новый пассажирский причал. Это уже шестой причал в регионе, установленный специально для швартовки скоростных судов.

Судоходство, водный баланс и снабжение напрямую зависят от гидроузлов. Их в регионе несколько. В марте на Нижнем Дону завершился первый этап строительства Багаевского гидроузла. Этот проект реализован по нацпроекту «Эффективная и качественная транспортная система».

По словам губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря, строительство гидроузла решило сразу несколько задач. Одна из них – увеличение пропускной способности водных артерий области, главная из которых – река Дон. Вторая – обеспечение нужд мелиорации.

Таким образом, за последние годы в Ростовской области обновлены сотни километров дорог, подвижной состав, а также возрождены речные пассажирские перевозки.