23 декабря 1982 года. В девять вечера над безлюдной степью, между Ростовом и Аксаем, раздаётся страшный гром. Через мгновение — вспышка. Пламя пожирает темноту. На месте, где сегодня паркуются автомобили у торгового центра, в 20:45, оборвалась жизнь 16 советских летчиков.
Как в канун Нового 1983 года над Ростовом-на-Дону погиб целый экипаж, а виной всему оказался запретный груз из солнечной Абхазии, вспоминает rostov.aif.ru.
Роковые фрукты
Рейс «Сухуми – Красноводск» должен был стать обычным тренировочным перелётом. На борту — 16 человек: командир, штурман и 14 курсантов, осваивавших новую машину — самолёт Ан-26.
Всё могло закончиться хорошо, если бы не одна авантюра. В Сухуми кто-то из экипажа, вероятно, решил: «А почему бы не подзаработать?» В кабину самолёта тайком загрузили триста килограммов мандаринов — дар юга, которым пахло счастье в застойные времена.
Но план рухнул: сухумские милиционеры обыскали борт и конфисковали груз. Два часа разбирательств, грозящие партийными взысканиями, увольнениями, позором… В итоге экипаж всё же вылетел в Ростов. Прибыли вечером, когда начинало темнеть. А ведь предстоял еще один большой перелёт – на запад Туркмении.
Небо не прощает случайностей
В Ростове погода была нелётной: туман, ветер. Аэрогавань — та самая, что стояла на Шолохова, ещё не уступившая место Платову — задыхалась от перегрузки. Вылет задержали на два часа.
И тут — новая беда: при запуске отказал вспомогательный двигатель. По инструкции — полёт отменяется. Но кто вспоминает инструкции, когда впереди — дисциплинарка, а сзади — триста мандаринов, за которые могут выгнать? Ан-26 взмыл в воздух в 20:40. Масса — на 943 кг больше нормы.
На высоте 170 метров пилоты убрали закрылки. У Ан-26 это происходит молниеносно, быстрее, чем у других машин. Но экипаж, измученный стрессом, усталостью и туманом, упустил момент. Самолёт стал клониться к земле. На высоте 70 м «началось плавное уклонение влево от линии пути из-за бокового ветра и неточного выдерживания экипажем курса».
Последние слова
«20:43:50 Кто-то из экипажа: Ростов, круг 26627, взлет на Егорлык.
20:43:54 Кто-то их экипажа: 627, 1200 доложу… конец записи».
Это последние слова, которые записал чёрный ящик. Через 10 секунд — сигнал об опасности. А потом тишина.
Ан-26 врезался в деревья на скорости 405 км/ч. Крыло оторвалось. Ещё 75 метров — и машина ударилась о землю хвостом. Полёт длился 1 минуту 40 секунд. Жизни оборвались мгновенно.
Комиссия позже напишет сухим языком: «Недостаточные и несвоевременные действия экипажа по балансировке самолета». Всего 16 летчиков: Вячеслав Алексеенко, Виктор Андреев, Николай Бабкин, Равиль Бигеев, Николай Гетманов, Марат Гимранов, Михаил Глеков, Нурмамед Дашлиев, Иван Дементьев, Млдаман Ишметов, Владимир Каплин, Сергей Левада, Андрей Сухомлинов, Виктор Ткаченко, Владислав Устюгов, Геннадий Шаров.
Они были похоронены вместе, на одной аллее в Красноводске (ныне Туркменбаши). Там, где небо помнит их имена. А в Ростове — ни памятника, ни плиты. Только дорога, по которой едут люди к торговому центру за покупками.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
