Большая часть пути, по которому, по данным администрации Морозовского района, планируется кольцевая электричка, в настоящее время неэлектрифицирована. Об этом «АиФ-Ростов» рассказал транспортный редактор Travel.ru Юрий Плохотниченко.
«Идея запуска кругового поезда сама по себе правильная и давно назревшая, он обеспечит связность многих районов области, поездки между которыми сейчас проблемны. Кроме того, у части районов улучшится связь с Ростовом, Шахтами, Новочеркасском, Волгодонском. Важно, чтобы рейс был быстрым, что пассажиры предпочли его автобусам. Но называть этот поезд электричкой, очевидно, неверно - большая часть маршрута неэлектрифицирована, и электричка там своим ходом не проедет».
По словам эксперта, речь идёт об участке Лихая – Морозовск – Волгодонск – Куберле, а также перегоне Сальск – Батайск.
«Теоретически на этих участках электричку может тащить тепловоз, но проще взять на первом этапе трехвагонный рельсовый автобус типа РА-3», - считает Юрий Плохотниченко.
Напомним, ранее появились сообщения, что в Ростовской области собрались запустить по кольцевому маршруту электричку. Она соединит донскую столицу с Сальском, Волгодонском, Морозовском, Тацинской, Белой Калитвой, Лихой и Новочеркасском.
Причину простоев на остановках транспорта в Ростове назвали эксперты 
В Ростове с 29 августа два маршрута изменят схему, а ещё один откроется 
Ростовские АТП пожаловались губернатору на 900 млн рублей убытков в год 
Житель Ростова-на-Дону потребовал повысить плату в городском транспорте 
Как часто ходит автобус из Ростов-на-Дону в аэропорт Платов?