На Дону в сентябре выдали почти три тысячи автокредитов

В сентябре 2026 года банки выдали жителям Ростовской области 2 993 автокредита на общую сумму 4,78 млрд рублей. По сравнению с августом показатели остались на прежнем уровне — ни количество займов, ни их совокупный объём не изменились. По объёму выдачи регион занял десятое место среди субъектов РФ, следует из данных Объединённого кредитного бюро (ОКБ).

Средний размер автокредита в области составил 1,6 млн рублей, а средний срок — 77 месяцев (шесть лет и пять месяцев). За девять месяцев на каждую тысячу жителей пришлось 5,7 новых автокредитов. С начала года в регионе оформили 23,8 тыс. таких займов на 37,06 млрд рублей; средний чек за этот период — 1,56 млн рублей, средний срок — 75 месяцев.

При этом в целом по России рынок автокредитования сократился. По данным ОКБ, в сентябре банки выдали 112,75 тыс. автокредитов на 179,11 млрд рублей — это на 2 % меньше, чем в августе, и на 14 % ниже показателя сентября прошлого года. Объём выдач за месяц снизился на 2 %, за год — на 10 %. В третьем квартале россияне оформили 332,38 тыс. кредитов на 527,24 млрд рублей: год к году количество сократилось на 8 %, сумма — на 1 %, однако относительно второго квартала показатели выросли на 1 % и 3 % соответственно.

В структуре автокредитования Ростовской области, как и в целом по стране, преобладают займы на новые автомобили — на них пришлось 68 % кредитов как по количеству, так и по объёму. Годом ранее доля новых машин составляла 71 % по числу займов и 74 % по сумме. В сентябре средний чек на новый автомобиль достиг 1,6 млн рублей, на подержанный — 1,5 млн рублей. Полная стоимость кредита составила 15,7 % для новых авто и 22,9 % для машин с пробегом (в августе — 14,7 % и 22,8 % соответственно).

Данные другого бюро — НБКИ — показывают, что стабильность в регионе не означает роста доступности кредитов. В сентябре в Ростовской области выдали 2,7 тыс. автокредитов — это на 14,8 % меньше, чем годом ранее. При этом доля отказов по заявкам достигла 73,9 %, увеличившись на 3,5 процентного пункта по сравнению с августом. В НБКИ связывают сдержанный спрос с высокими ставками и ростом цен на автомобили, а осторожность банков — с желанием снизить риски просрочек и строгими требованиями к кредитной истории заёмщиков. Важно учитывать, что данные ОКБ и НБКИ основаны на разных расчётах и не подлежат прямому сопоставлению.

С октября банки работают в условиях ужесточённых макропруденциальных лимитов Банка России. В четвёртом квартале доля автокредитов заёмщикам с долговой нагрузкой выше 50 % не должна превышать 20 % от общего объёма целевых автокредитов банка, а для клиентов с нагрузкой свыше 80 % — не более 1 %. В предыдущем квартале лимиты составляли 25 % и 5 % соответственно. Эти нормы ограничивают долю рискованных выдач, но не запрещают кредитование таких заёмщиков полностью.

Ещё один значимый фактор — приостановка программ господдержки. С 30 сентября Минпромторг прекратил льготное автокредитование и лизинг из‑за досрочного исчерпания лимитов. На 2026 год в бюджете было предусмотрено 20 млрд рублей на льготные автокредиты и 30 млрд рублей на лизинг. По данным ведомства, благодаря господдержке приобрели 123 тыс. автомобилей в кредит и 54,8 тыс. — в лизинг. Сроки возобновления программ не названы: их дальнейшая реализация зависит от параметров нового бюджетного цикла.