«Проще сказать, какую улицу в Ростове я не укладывал», — рассказывает машинист катка Александр Полунин. На изъеденном морщинами лице мужчины появляется лёгкая, будто неловкая улыбка — ему чуждо такое внимание прессы. Он не блистает на сцене, не устанавливает рекордов, не пишет законов и не ворочает миллионами. А вот каждый день вставать спозаранку и работать на благо родного города — да, привык.
Ежедневный труд простого человека помогает сделать Ростов лучше. Чем живёт и о чём мечтает рабочий?
«Закрутилось, поехало»
«Пришёл я в 2006 году, думал, поработаю временно», — признаётся мастер. Но, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное — остался в профессии на 20 лет. Говорит, само как-то закрутилось, поехало.
Трудиться доводилось ему на разных катках: как отечественных, так и импортных. По словам мужчины, ничего сложного в управлении тяжёлой дорожной техникой нет.
«Тут нет педалей, нет сцепления. Вот джойстик: вперёд — назад. Остановиться — на нейтральную. Раз — и всё!» — показывает Александр.
Работал он не только в южной столице, но и по всей области. Один из последних объектов — улица 2-я Пролетарская в Ростове. Сначала, поясняет опытный мастер, необходимо положить выравнивающий слой, чтобы заделать неровности. Второй слой — уже чистовой.
Сезон начинается в феврале-марте. Если погода позволяет, то ремонтировать дороги можно до самого декабря. Сейчас в донской столице обновляются Ворошиловский проспект, улица Текучёва, переулок Доломановский и десятки других транспортных артерий.
Казалось бы, просто едешь по ровной дороге — и радуешься. Но за этим комфортом стоит ежедневный труд таких людей, как Александр Полунин.
Раскалённый асфальт
Представьте себе раскалённый асфальт, гул мотора и запах свежей битумной смеси. В этой стихии работает Александр. Его каток — это не просто многотонная махина, а тонкий инструмент в руках мастера.
Рабочие профессии — это фундамент всего общества. Без тех, кто строит, крутит гайки и укатывает дороги, город просто остановится. Это очень почётно — знать, что именно твоими руками, твоим потом создаются красота и уют. Именно такие люди труда делают наш город живым, комфортным и по-настоящему родным.
Масштабы работ впечатляют. Бригада Александра идёт туда, где годами ждали обновлений километры улиц. Но сам машинист с гордостью отмечает: изменилось качество. Современная укладка дорожного полотна — это новые сорта асфальта, умная техника, строгий контроль.
«Приезжаем — срезаем асфальт. Потом — подготовка, замена люков, уборка и пролив. А затем уже мы идём», — простыми словами о сложных технологиях говорит машинист катка.
За сутки, поясняет мастер, можно уложить тысячу тонн асфальта. Счёт здесь идёт не на километры, важен тоннаж. Сейчас, отмечает рабочий, асфальт стал более качественным, крепким.
В перерывах между сменами он находит отдушину в рыбалке на тихих донских берегах и любит мастерить красивые вещи из дерева своими руками. А любимые места в городе он знает не как водитель, а как житель. Он расскажет, где лучше всего встретить закат и в каком парке шумят самые зелёные деревья. Ведь он любит Ростов не только за то, что по его улицам теперь приятно ехать, но и за его душу.
«Когда выдаётся свободная минутка, люблю рыбачить. Выезжаю на природу, например, в Астрахань. И Ростов очень люблю, по набережной гулять. У меня две дочери, трое внуков», — и лицо Александра озаряется радостью.
Мужчина подчёркивает: в профессии ему нравится всё. Где раньше был пустырь, теперь — современные кварталы. Зарплата достойная, выплаты регулярные. Кому-то работа покажется скучной, но только не Александру. Впереди — новая улица. «И укладка там — уже совсем другая...»
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
113 рассказов - в корзину. Почему главный секрет Чехова спасёт рабочий чат 
Школьница стала лауреатом премии в сфере профориентации 
Жители региона могут бесплатно освоить новую профессию 
Четыре проекта вышли в финал главной профориентационной премии страны