Экспертиза отклонила проект важного путепровода в Ростове

Проект строительства путепровода, который должен был связать улицы Доватора и Таганрогскую в Ростове‑на‑Дону, получил отрицательное заключение государственной экспертизы. Соответствующая запись появилась в Едином государственном реестре заключений (ЕГРЗ) — она касается как проектной документации, так и результатов инженерных изысканий.

Заказчиком проекта выступил департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения городской администрации. Причины отказа в реестре не указаны — это соответствует обычной практике публикации подобных документов.

Путепровод задумывался как одна из ключевых транспортных развязок: он должен был снизить нагрузку на северо‑западную часть города и обеспечить жителям микрорайона Военвед дополнительный выезд. Идея проложить этот маршрут была заложена ещё в генплане Ростова 2007 года, но к детальной проработке приступили значительно позже. В 2022 году глава администрации Алексей Логвиненко анонсировал создание нового транспортного коридора, который стал бы альтернативой маршрутам через Змиевский проезд.

Согласно проекту, магистраль протяжённостью около 1,4 км должна была иметь четыре полосы движения и расчётную скорость 50–80 км/ч. На маршруте планировали разместить шесть остановок общественного транспорта. Самым сложным элементом сооружения должен стать путепровод длиной порядка 265 м — он призван пересечь железнодорожные пути. Трасса должна пройти от улицы Доватора через реконструируемые улицы Алейникова, Шаповалова и Литовской, пересечь железную дорогу и выйти на улицу Таганрогскую рядом с памятником «Авиаторам всех поколений».

Неудача с экспертизой — не единственный вызов для дорожной программы города. Аналогичные трудности возникли и у проекта дублёра Змиевского проезда (участок между улицами Доватора и Зоологической): весной 2025 года он также получил отрицательное заключение, после чего документацию начали перерабатывать. Обновлённый вариант планировали направить на экспертизу в 2026 году. Этот дублёр тоже рассчитан на четыре полосы и протяжённость около 1,4 км; он должен связать сразу несколько районов — Октябрьский, Советский, Железнодорожный и Ленинский — и обеспечить выход на трассу Р‑280 «Новороссия» и Западную хорду. Прогнозируемый трафик — от 59 до 69,3 тыс. автомобилей в сутки.

В марте 2026 года городские власти заявляли о планах до конца года получить положительные заключения по семи проектам реконструкции и строительства дорог, включая и путепровод между Доватора и Таганрогской, и дублёр Змиевского проезда, а также развязку у старого аэропорта и работы на улицах Доватора, Оганова и Орбитальной. На подготовку документации выделили более 1,34 млрд рублей. При этом чиновники подчёркивали, что сроки реализации будут зависеть от объёмов бюджетного финансирования.

Теперь проектировщикам предстоит устранить выявленные замечания и повторно подать документы на экспертизу. Только после получения положительного заключения город сможет вернуться к вопросу о начале строительства.