Начался суд над пилотом самолёта, в котором во время эктренной посадки погибли бизнесмен Анатолий Евсюков и его супруга Анна.
На скамье подсудимых оказался 44-летний командир воздушного судна. В 2024 году бизнес-джет, в котором миллионер вёз тяжелобольную супругу из Таиланда в Россию потерпел крушение в горах Афганистана. Как продвигается судебный процесс, выяснил rostov.aif.ru.
Трагедия над Горным Бадахшаном
Следственный Комитет РФ завершил расследование крушения бизнес-джета Falcon 10, которое произошло 20 января 2024 года. Тогда 65-летний волгодонский бизнесмен Анатолий Евсюков и его супруга отдыхали в Таиланде. Внезапная тяжёлая болезнь женщины, отказ органов и подключение к ИВЛ вынудили семью экстренно фрахтовать частный борт для транспортировки в Боткинскую больницу. Однако санитарный рейс закончился катастрофой.
По версии следствия, 44-летний командир экипажа неверно рассчитал запас топлива. Он не учёл сильный встречный ветер и продолжил полёт. Это привело к полной выработке горючего и остановке обоих двигателей над заснеженными горами. Самолёт рухнул в провинции Горный Бадахшан. Анатолий и Анна Евсюковы погибли на месте. Второй пилот и один из медиков получили тяжёлые травмы. Второму медику пешком удалось добраться до людей и вызвать помощь.
Теперь пилот предстанет перед судом. Ему инкриминируют нарушение правил безопасности полётов, повлёкшее по неосторожности смерть двух человек, причинение тяжкого вреда здоровью и крупный ущерб, оценённый более чем в 47 млн рублей.
«Выполнен большой объём следственных действий: допрошены свидетели, проведены оценочная, судебно-медицинская, лётно-техническая и иные судебные экспертизы, получен отчёт Межгосударственного авиационного комитета», — проинформировали в следственном комитете РФ.
В ведомстве добавили, что в расследовании приняли участие компетентные органы Афганистана, Индии и Таджикистана.
Ошибки в расчётах?
О том, какой срок может грозить пилоту и почему даже с современными технологиями можно неправильно рассчитать количесткво топлива, rostov.aif.ru рассказал авиаэксперт, юрист Роман Гусаров.
«В истории гражданской авиации бывали случаи, когда ошибки в расчётах приводили к катастрофам. Особенно часто это происходило при переводе литров в галлоны, из-за чего заказывалось неправильное количество горючего», — отмечает спикер.
Выживаемость при жёсткой посадке на неподготовленную площадку напрямую зависит от конструкции самого судна. По словам Гусарова, бизнес-джет имеет свою специфику, которая в экстренной ситуации играет против пассажиров.
«У бизнес-джетов двигатели расположены в хвостовой части, что делает её более тяжёлой. При вынужденной посадке на грунт конструкция хвоста часто не выдерживает удара и трения. В первую очередь страдают люди, находящиеся именно там. Так, вероятно, и погибли супруги. В момент приземления муж находился возле жены, которая лежала на медицинской кровати в хвостовой части самолёта», — объясняет специалист.
Если нехватка топлива приводит к аварийной ситуации и человеческим жертвам, неизбежно возникает вопрос об ответственности. Где проходит грань между несчастным случаем и уголовным преступлением? По словам эксперта, правоприменительная практика в таких случаях довольно сурова.
«С юридической точки зрения, если не было доказано, что пилот умышленно не заправил самолёт, а имела место именно ошибка, то в рамках правоприменительной практики логична квалификация действий как „причинение смерти по неосторожности“. Однако это не смягчает вину, и уголовное наказание для пилота неизбежно. Я не берусь предсказать, будет ли это реальный или условный срок, но учитывая тяжесть последствий, вполне вероятно, что наказание будет реальным», — подчёркивает эксперт.
Дело отца
Для Волгодонска гибель Анатолия Евсюкова стала ударом. Местный «король рынков», создавший с нуля торговую империю, был известен не только как бизнесмен, но и как главный городской меценат.
«Отец был великим человеком. Все, что он делал, было смыслом его жизни. Я обязан сохранить его дело», — ранее рассказывал rostov.aif.ru старший сын Виталий.
Спустя два с половиной года года предприятия семьи работают в прежнем режиме, сотрудники не теряли рабочих мест, а в семье подрастает уже четверо внуков, одного из которых назвали в честь погибшего деда.
Дети Евсюковых финансируют социальные и религиозные проекты, которые были дороги их отцу.
Особая связь у семьи сложилась со Свято-Троицким храмом Волгодонска. Анатолий Евсюков был одним из главных его меценатов: входил в попечительский совет, оснащал церковь утварью и иконами. Сегодня эту эстафету подхватили его наследники.
«Никогда не отказывают в помощи, даже если это требует больших денежных затрат», — отмечал в беседе с редакцией настоятель храма протоиерей Борис Фёдоров, знавший главу семьи более 20 лет.
Имена Анатолия и Анны звучат в храме на каждой литургии.
Rostov.aif.ru продолжит следить за развитием событий.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
В Ростовской области за сутки спасатели ликвидировали 17 пожаров 
Новости Ростовской области 5 ноября: БПЛА, бензин, футбол, ДТП, погода