Причиной крушения самолета авиакомпании FlyDubai в ростовском аэропорту стал человеческий фактор.
Результаты расследования авиакатастрофы опубликовал Интерфакс со ссылкой на собственный источник, знакомый с ходом расследования.
«Командир самолета во время захода на второй круг, по всей видимости, не смог адекватно оценить положение воздушного судна. У него возникла иллюзия того, что самолет при подъеме достиг опасного угла атаки. Видимо, поддавшись ложному чувству, он отдал ручку управления "от себя", не глядя на положение авиагоризонта», - цитирует издание своего собеседника.
Со слов источника, это нередкое явление в условиях плохой видимости, с ним сталкиваются многие пилоты. Ложное ощущение резкого набора высоты в подобных обстоятельствах возникает неизбежно.
Отметим, ранее сообщалось, что технических неисправностей, которые могли бы привести к крушению, в самолете обнаружено не было.
Напомним, Боинг-737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение 19 марта 2016 года при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. Погибли все, кто находился на борту - 55 пассажиров и 7 членов экипажа.
Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта | Фотогалерея
Previous
В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
19 марта при заходе на посадку разбился самолет, выполняющий рейс FZ 981 по маршруту Дубай – Ростов-на-Дону.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Погибли все находившиеся на борту 62 человека – включая 33 женщин, 18 мужчин и 4 детей (в т.ч. 45 граждан РФ) и 7 членов экипажа (иностранные граждане).
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По данным ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» посадка проходила в условиях плохой видимости и сильных порывов ветра.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Авиакатастрофа произошла во время второй попытки экипажа самолета приземлиться в донской столице.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По предварительным данным, борт неожиданно ушёл в так называемое полное пике на высоте примерно 150 метров.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
После этого машина практически под прямым углом на большой скорости врезалась в землю.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившийся самолет Boeing 737-800 относится к третьему поколению самолетов Boeing 737, известному как Next Generation.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Длина самолета 39,5 м, размах крыльев 34,3 м, максимальный взлетный вес 79000 кг, дальность полета 5400 км, крейсерская скорость 850 км/ в час, количество пассажирских кресел 180.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившееся судно поступило в парк авиакомпании 19 января 2011 года, получив регистрационный номер A6-FDN.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Место падения самолёта поделено на 12 секторов для работы оперативно-следственных групп.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов.
© АиФ / Денис Демков
В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
19 марта при заходе на посадку разбился самолет, выполняющий рейс FZ 981 по маршруту Дубай – Ростов-на-Дону.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Погибли все находившиеся на борту 62 человека – включая 33 женщин, 18 мужчин и 4 детей (в т.ч. 45 граждан РФ) и 7 членов экипажа (иностранные граждане).
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По данным ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» посадка проходила в условиях плохой видимости и сильных порывов ветра.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Авиакатастрофа произошла во время второй попытки экипажа самолета приземлиться в донской столице.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По предварительным данным, борт неожиданно ушёл в так называемое полное пике на высоте примерно 150 метров.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
После этого машина практически под прямым углом на большой скорости врезалась в землю.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившийся самолет Boeing 737-800 относится к третьему поколению самолетов Boeing 737, известному как Next Generation.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Длина самолета 39,5 м, размах крыльев 34,3 м, максимальный взлетный вес 79000 кг, дальность полета 5400 км, крейсерская скорость 850 км/ в час, количество пассажирских кресел 180.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившееся судно поступило в парк авиакомпании 19 января 2011 года, получив регистрационный номер A6-FDN.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Место падения самолёта поделено на 12 секторов для работы оперативно-следственных групп.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов.
© АиФ / Денис Демков
В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Next
19 марта при заходе на посадку разбился самолет, выполняющий рейс FZ 981 по маршруту Дубай – Ростов-на-Дону.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта | Фотогалерея
Previous
В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
19 марта при заходе на посадку разбился самолет, выполняющий рейс FZ 981 по маршруту Дубай – Ростов-на-Дону.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Погибли все находившиеся на борту 62 человека – включая 33 женщин, 18 мужчин и 4 детей (в т.ч. 45 граждан РФ) и 7 членов экипажа (иностранные граждане).
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По данным ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» посадка проходила в условиях плохой видимости и сильных порывов ветра.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Авиакатастрофа произошла во время второй попытки экипажа самолета приземлиться в донской столице.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По предварительным данным, борт неожиданно ушёл в так называемое полное пике на высоте примерно 150 метров.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
После этого машина практически под прямым углом на большой скорости врезалась в землю.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившийся самолет Boeing 737-800 относится к третьему поколению самолетов Boeing 737, известному как Next Generation.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Длина самолета 39,5 м, размах крыльев 34,3 м, максимальный взлетный вес 79000 кг, дальность полета 5400 км, крейсерская скорость 850 км/ в час, количество пассажирских кресел 180.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившееся судно поступило в парк авиакомпании 19 января 2011 года, получив регистрационный номер A6-FDN.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Место падения самолёта поделено на 12 секторов для работы оперативно-следственных групп.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов.
© АиФ / Денис Демков
В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
19 марта при заходе на посадку разбился самолет, выполняющий рейс FZ 981 по маршруту Дубай – Ростов-на-Дону.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Погибли все находившиеся на борту 62 человека – включая 33 женщин, 18 мужчин и 4 детей (в т.ч. 45 граждан РФ) и 7 членов экипажа (иностранные граждане).
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По данным ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» посадка проходила в условиях плохой видимости и сильных порывов ветра.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Авиакатастрофа произошла во время второй попытки экипажа самолета приземлиться в донской столице.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
По предварительным данным, борт неожиданно ушёл в так называемое полное пике на высоте примерно 150 метров.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
После этого машина практически под прямым углом на большой скорости врезалась в землю.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившийся самолет Boeing 737-800 относится к третьему поколению самолетов Boeing 737, известному как Next Generation.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Длина самолета 39,5 м, размах крыльев 34,3 м, максимальный взлетный вес 79000 кг, дальность полета 5400 км, крейсерская скорость 850 км/ в час, количество пассажирских кресел 180.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Разбившееся судно поступило в парк авиакомпании 19 января 2011 года, получив регистрационный номер A6-FDN.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Место падения самолёта поделено на 12 секторов для работы оперативно-следственных групп.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов.
© АиФ / Денис Демков
В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники.
© АиФ-Ростов / Денис Демков
Next