Скользкий вопрос. Переобуть «железного коня» нужно успеть до 30 ноября

Первый снег и гололёд способны превратить привычную поездку на работу в игру на выживание. Донские зимы коварны: сегодня слякоть и плюс пять, а зав­тра­ минус десять и ледяная каша на дорогах. Именно поэтому подготовку машины к холодам нельзя откладывать в долгий ящик. Ведь дорога ошибок не прощает, а цена каждой оплошности может быть слишком высока.

Как правильно переобуть автомобиль, какие проверки сэкономят тысячи рублей на ремонте и почему в этом вопросе скупой заплатит дважды, выяснял rostov.aif.ru.

Зима без сюрпризов

В Ростовской области с наступлением холодов фиксируется рост мелких ДТП и заторов. Главная причина — неготовность автомобилей к зимним условиям, особенно опасно использование летней резины во время гололёда. Госавтоинспекция региона напоминает, что своевременная подготовка машины — залог безопасности.

«Снег и возможная гололедица значительно ухудшают сцепление колёс с дорогой и увеличивают тормозной путь автомобиля», — напомнили в областной Госавтоинспекции.

Как утилизировать старые шины? Подробнее

Как пояснил нашей редакции юрист Юрий Брусов, по закону запрещено ездить на летней резине в течение трёх зимних месяцев, поэтому финальный срок, когда на автомобиле уже обязательно должны стоять зимние шины, — 30 ноября. С 1 декабря за использование летней резины инспектор Госавтоинспекции имеет право выписать штраф в размере 500 рублей (или вынести пре­ду­преж­де­ние).

Но это мелочи по сравнению с возможными последствиями. Ранее в регионе уже были зафиксированы ДТП со смертельным исходом, водитель при этом передвигался на автомобиле с летней резиной. Это дополнительный фактор риска, который в сочетании с другими обстоятельствами (превышение скорости, неучтённая дорожная обстановка, ошибка в управлении) может привести к трагедии.

Эксперты сходятся в одном: подготовка к зиме — это не только замена шин, а комплексная проверка всех систем, от которых зависит безопасность на дороге.

«В первую очередь необходимо оценить состояние покрышек: глубину протектора, отсутствие повреждений и соответствие погодным условиям. Также важно регулярно контролировать давление в шинах, поскольку с понижением температуры оно снижается», — комментирует авто­эксперт Максим Черкашин.

Особое внимание стоит уделить тормозной системе, аккумулятору и техническим жидкостям. Не стоит также забывать о стеклоочистителях, обогреве стёкол и зеркал. Но даже технически исправный автомобиль не гарантирует полной безопасности без правильного поведения водителя.

«Зимой необходимо увеличивать дистанцию, избегать резких манёвров и торможений, заранее снижать скорость перед поворотами. Главное правило — подготовить не только автомобиль, но и собственный стиль вождения к зимним условиям», — подчёркивает Максим Черкашин.

Не только колёса

Водитель с 30-летним стажем Дмитрий Евстафьев знает о зимней дороге не понаслышке. Особое внимание он советует уделить резиновым деталям автомобиля, о которых многие забывают.

«Резина на автомобиле — это и уплотнители дверей, и щётки дворников. Их обязательно нужно менять раз в четыре-шесть месяцев, а лучше перед каждым сезоном. Су­ще­ству­ют дворники для летней эксплуатации, они более жёсткие, и для зимней — с резиной с добавлением большего количества силикона, они „не дубеют“ на морозе. Все резиновые патрубки, шланги осматриваем на повреждения. Уплотнители промазываем силиконовой либо глицериновой смазкой, чтобы они не промерзали и не рвались при открывании», — подчёркивает Дмитрий Евстафьев.

Почему на тюнинг старой «Победы» в Ростове миллиардер потратил 23 млн руб.? Подробнее

Опытный водитель рекомендует также возить с собой небольшую лопатку, провода для прикуривания, щётку для очистки стёкол от снега, а по возможности — бустер (портативный аккумулятор, который помогает запустить двигатель).

Несмотря на то, что календарь «переобувки» уже наступил, склады автошин не испытывают критической нагрузки. Работники индустрии отмечают: сезон проходит спокойнее, чем ожидалось. Причиной тому может стать затянувшееся «бабье лето».

«Формально сезон уже начался, но фактически никто ещё не переобувается. Прямо сейчас относительно тихо», — комментирует в беседе с rostov.aif.ru кладовщик склада автошин Роман Пинчуков.

«Кредит у дороги»

Экономисты предупреждают: попытки сэкономить на зимней резине часто оборачиваются куда большими тратами. Кривая спроса на подержанные шины в 2026 году уверенно ползёт вверх. Рынок новых шин подорожал в среднем на 25–30 процентов за последние пару лет из-за логистических издержек и инфляции: сегодня комплект бюджетной зимней резины размером 15-16 дюймов в диаметре обходится автовладельцу в 28–35 тысяч рублей. На этом фоне услуги по восстановлению изношенной покрышки — три-пять тысяч рублей за колесо — или покупка бывшего в употреблении комплекта выглядят заманчивыми. Но важно понимать: выигрывая сегодня, автовладелец берёт «кредит у дороги», который она взыщет с грабительскими процентами.

Так что подготовка автомобиля к зиме — это не только технические работы, но и грамотное финансовое планирование. Даже исправный автомобиль требует осторожности на скользкой дороге. Небольшая предусмот­рительность сегодня спасёт нервы, кошелёк и жизнь зав­тра­.