По дороге преобразований. На развитие отрасли направят 34,6 млрд рублей

Работа общественного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры Ростовской области переживают период системных изменений. Они строятся вокруг цифровизации, обновления парка, изменения подходов к удобству и безопасности участников дорожного движения. Подробности — в материале.

Умные решения

Одним из показателей развития цифровой среды стало пятое место Ростовской области в рейтинге интеллектуальных транспортных систем (ИТС) России. Оценка учитывала количество установленных датчиков и камер, степень интеграции цифровых решений в общественный транспорт и эффективность служб мониторинга.

«Это не прос­то показатель, а отражение последовательной работы, направленной на создание действительно современной и удобной транспортной среды для каждого жителя области. Внедряем цифровые технологии, чтобы сделать дороги безопаснее, поездки — комфортнее, а управление всей транспортной системой — эффективнее. Эта оценка подтверждает, что движемся в верном направлении», — отметила заместитель губернатора Ростовской области — министр транспорта Алёна Беликова.

Не кипятись! Почему работа кондиционеров в автобусах вызывает нарекания Подробнее

В этом году на развитие и ремонт дорог региона планируют направить 34,6 млрд рублей. По данным минтранса, эти деньги пойдут на обновление 383 объектов местного и регио­нального значения. Кроме того, продолжится реконструкция 91 километра федеральной трассы М-4 «Дон».

Один из приоритетов — минимизация неудобств во время ремонтных работ. Теперь, по словам Алёны Беликовой, на первый план выходят удобство и безопасность, которые ощущают водители, а не только километры отремонтированных дорог или объёмы финансирования.

В связи с этим минтранс внедряет практику проведения работ в периоды наименьшей загрузки трасс. Примерами служат организация реверсивной полосы на Северном подъезде к Батайску, строительство временного путепровода у хутора Красный Кут на трассе М-4, а также решение дорожников не сужать движение на федеральной трассе летом.

Ради безопасности

Безопасность обеспечивается новыми инженерными решениями. Например, в регионе на дороги начали наносить осевые шумовые полосы, которые вибрацией и звуком предупреждают автомобилиста о том, что он отклонился со своей полосы и может выехать на «встречку». Такие участки уже появились на трассе Ростов — Новошахтинск. Практика будет расширяться как проверенный способ снижения числа ДТП.

Рога и колёса. Как крупный город может избежать пробок? Подробнее

Продолжается расширение сети комплексов фотовидеофиксации. Так, по концессионному соглашению с начала года на Дону установили около 400 комплексов. Они способны распознавать превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу, использование телефона за рулём и прочие нарушения.

«Сейчас система отлаживается, на это нужно время. Важно понимать, что комплексы фотовидеофиксации — это мощный инструмент повышения безопасности дорожного движения, который, как показывает мировая практика, значительно снижает аварийность и смертность на дорогах», — подчёркивает Алёна Беликова.