АТП, контролирующие общественный транспорт Ростова, нуждаются в поддержке мэрии. Такого мнения придерживается председатель комиссии гордумы по транспорту Магомед Дарсигов.
По его словам, перевозчики попали в сложное положение после санкций против РФ. Это может привести к тому, что ростовчане останутся без общественного транспорта.
Замдиректора департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин рассказал, что в 2023 году мэрия собирается провести конкурс на право обслуживать большинство автобусных маршрутов. Дарсигов выступил против этой инициативы.
«Нужно срочно продумать механизм поддержки транспортных предприятий и продлить срок действия существующих договоров на перевозку без проведения нового конкурса в 2023 году. Иначе вы оставите жителей Ростова без общественного транспорта», — заявил он.
Депутат выделил несколько проблем, на которые следует обратить внимание. Так, лизинговые платежи по автобусам существенно выросли, а автозапчасти подорожали в 4 раза. Также отечественные производители транспорта заявили, что будут выпускать технику с двигателями класса Евро-2, когда как мэрия требует от перевозчиков Евро-4 и выше.
Также депутат Сергей Авакян подметил, что недавно Москва подарила Ростову автобусы старше 10 лет. При этом мэрия требует от перевозчиков технику не старше 10 лет. Из-за этого АТП в 2014 году стали массово продавать свои автобусы.
«А теперь вы принимаете в эксплуатацию куда более старые. Как же тогда департамент транспорта собирается проводить конкурс в 2023 году, если к тому времени весь транспорт станет только старше, а для его обновления у перевозчиков элементарно нет средств?», – поинтересовался Авакян.
Читайте также: Как будут действовать карты региональных льготников в транспорте Ростова?
Микроавтобус с 15 пассажирами попал в ДТП в Ростове 
В Ростове не нашлось желающих работать на трёх маршрутах