«Ветеран» пойдёт пешком? Поселки под Ростовом рискуют остаться без автобуса

Жители Щепкинского сельского поселения, которые и так уже обходятся минимумом автобусов, боятся и вовсе лишиться общественного транспорта в Ростов. В ситуации разбирался rostov.aif.ru

Попутка вместо автобуса

Три садовых товарищества – «Содружество», «Глобус» и «Ветеран» – находятся к северу от Ростова-на-Дону. Вроде бы и недалеко от города, но пешком же по морозу пять километров не пойдёшь, и транспорт всё-таки нужен.

Пассажиры автобуса Азов — Ростов пожаловались на отвалившиеся колёса Подробнее

«На чём людям добираться на работу, в больницы? У нас много школьников, студентов, все учатся в Ростове. И так в прошлом году уменьшилось количество рейсов. Люди, учитывая ненадёжность маршрутов из-за постоянных поломок или невыходов на линию, ищут другие способы передвижения: ездят на такси или попутках», – рассказала корреспонденту rostov.aif.ru местная жительница Марина М.

В середине января минтранс области объявил конкурс на временное обслуживание этих направлений – на три месяца. Желающих участвовать не нашлось. И только когда из общего лота убрали один из маршрутов (№114), остальные взял прежний перевозчик, ООО «АТП Донское».

Сам маршрут №114 остался неразыгранным. И если раньше жители могли приехать и на Сельмаш, и на площадь Космонавтов, то теперь остался только второй вариант.

«Мы выиграли доконкурсное обслуживание на маршруте №114А на три месяца, – рассказал rostov.aif.ru директор ООО «АТП Донское» Олег Денисов. – После этого маршруты обслуживать не будем, если не решится вопрос по компенсации выпадающих расходов. Все маршруты такого рода – убыточные, минус более 200 тысяч рублей с каждого автобуса в месяц. И мы уже загнали себя в тупик. Нам обещали, что будут брутто-контракты (оплата перевозчику за выполненные рейсы. – Прим. ред.), мы закупили новую технику в лизинг. А в декабре поставили перед фактом, что никаких дотаций не будет».

При этом Олег Денисов уверен: оставлять людей без транс­порта нельзя. Но и перевозчик свои возможности «тянуть» направления уже израсходовал.

Поедем на батарейках? Решат ли электробусы проблемы с транспортом в Ростове Подробнее

Руководитель информационного портала «Ростов-Транспорт» Игорь Негодаев:

– С такой проблемой могут столкнуться и другие обособленные поселения: садовые товарищества, дачные посёлки и даже населённые пункты. Очевидное решение – переход на брутто-контракты – по неизвестной причине использовать отказались. Есть два варианта: сделать нерегулируе­мый тариф, то есть позволить перевозчику установить такую стоимость проезда на маршруте, которая принесёт ему желае­мую прибыль, или создавать планово-убыточное бюджетное предприятие, которое займётся перевозками по таким маршрутам. Оба варианта потенциально могут привести к ухудшению ситуации, поэтому не очень понятно, почему власти отказываются от введения брутто-контрактов: это стало бы наилучшим решением.

Работа идёт?

Фактически сейчас автобусы №114 в СНТ «Ветеран», №109 в СНТ «Природа» и №138 в СНТ «Речник» не ходят. И если у №114 есть альтернатива, то жителям, которые пользовались маршрутами №№109, 138, идти до другого автобуса нужно несколько километров.

На обращения людей министерство транспорта отвечает так: «Транспортное обслуживание СНТ «Ветеран» и СНТ «Глобус» осуществляется межмуниципальным маршрутом №104, информации об его отмене в минтранс не поступало».

Представители минтранса региона несколько раз отвечали «АиФ на Дону», что проводятся очередные конкурсы на временное обслуживание. Вот только желающих работать не находится. И в логике чиновников это не равно отмене маршрута. Ведь они ищут перевозчика…

В итоге получается замкнутый круг – перевозчику невыгодно работать в сложившихся условиях, люди не могут выехать из дома, а прилагаемые усилия к решению проблемы пока не очень помогают.

Нет желающих возить? Жители Волгодонска рискуют остаться без автобусов Подробнее

«Мы поднимали вопрос транспортного обслуживания на собрании депутатов неоднократно. Да, маршруты убыточные, но людям же всё равно нужно ехать! Мы обращались в министерство транспорта РО, нам говорили, что разработают механизм поддержки АТП, но, как говорится, воз и ныне там. Если денег не найдут и работа автобусов прекратится – то потом будут скандал и большая головная боль», – считает депутат Щепкинского сельского поселения Александр Роговенко.

Маршрут 114А сейчас продолжает ездить, а вот два других, следующих в Щепкинское поселение, – нет.