"АиФ на Дону" уже поднимали вопрос о том, как быть с проблемой заброшенных дач. В 80-е годы за ними стояли очереди, но в 90-х скакнули цены на бензин, многие дачные автобусные маршруты и электрички исчезли - вожделенные сотки перестали быть привлекательными...
В последние годы дачные массивы вблизи крупных городов - Ростова, Таганрога и др. вновь становятся популярными. Однако одновременно в глубинке множатся садовые товарищества, где доля заброшенных, разграбленных, поросших сорняками наделов составляет 50, а то и 80 - 90 процентов! И даже у специалистов в отношении того, что с этим делать, нет единодушия...
"Неизвестно, как изымать..."
- Проблема прежде всего в том, что законом не проработан механизм изъятия брошенных участков, - сказали редакции в отделе земельных отношений, развития крестьянских, фермерских и личных подсобных хозяйств и коллективного садоводства Минсельхоза РО. - Хотя пусть даже изъяли мы их по суду... Как ими распоряжаться? Сейчас принимается областной закон, и межевание (в рамках "дачной амнистии") одного участка будет стоить 3 тысячи рублей. Кто эти деньги будет платить? Хотя как таковые заброшенные сады - безусловно, зло! Они становятся рассадниками болезней и вредителей, сорных растений. Да и вообще кому это приятно: идёте вы к своему ухоженному участку, а на соседнем - трава в человеческий рост, сухие деревья...
"Пашни у нас гуляет куда больше!"
- Я не понимаю, зачем вокруг неиспользуемых дач нагнетается истерия, - говорит зам. руководителя Управления Федерального агентства кадастра объектов недвижимости по РО Михаил Ушанёв. - Во-первых, укрупнять их (а затем продавать эти крупные куски хозяйствам, фермерам) невозможно: они расположены хаотично, в шахматном порядке. Во-вторых, общая площадь заброшенных дачных участков НИЧТОЖНА по сравнению с тем, сколько у нас брошено земель сельхозназначения, той же пашни, потому что она никому не нужна, неудобно расположена... Так что единственным выходом лично мне видится программа по возрождению дач - помощь государства в подведении к ним воды, в строительстве дорог.
«Автодор» возьмет на себя расходы по обслуживанию трассы М-4 «Дон» 
Трасса «Дон» от Ростова до Краснодара может стать платной 
Наконец-то. В Ростове-на-Дону начинают проектировать первую линию метро 
На трассах Ростовской области введено ограничение пассажирского транспорта
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть