Будущий ростовский метрополитен может быть построен при участии частного инвестора. Об этом агентству ТАСС рассказал губернатор донского региона Василий Голубев.
«На реализацию бюджетных денег точно не хватит. Это может быть государственно-частное партнерство», - пояснил Василий Голубев.
По словам главы области, начиная с осени 2018 года рабочая группа, занимающаяся вопросом строительства метрополитена, возобновила свою работу. В планах властей – начать проектирование системы внеуличного транспорта в 2020 году. При этом речь идет о строительстве наземно-подземного метро.
Напомним, тема ростовского метро обсуждается еще с последних лет советской власти, но в 2018 году чиновники впервые заговорили о проекте в практической плоскости, считая, что метро может быть подземно-наземным видом транспорта. Сумма, которая потребуется для реализации проекта, пока не уточняется.
В России в настоящее время есть лишь один пример частного трамвайного движения. В Санкт-Петербурге такой проект работает чуть больше года и представляет собой обновленную трамвайную сеть, уже действовашую до этого в Красногвардейском районе.
До реконструкции город обслуживал здесь четыре трамвайных маршрута. Инвестор обновил рельсы и закупил новый подвижной состав.
При этом власти северной столицы по условиям концессионного соглашения выплачивают частной компании недополученную прибыль в случае, если доход от эксплуатации линии составляет меньше оговоренной суммы.
Василий Голубев распорядился начать проектирование метро в Ростове 
В Ростове-на-Дону начали строить комбинированное метро? 
Скрестить метро с трамваем. Доживут ли ростовчане до строительства подземки 
Назначен новый гендиректор муниципальной автобусной компании в Ростове