Электробус КАМАЗ-6282, закупленный властями Ростова за 37,1 млн рублей, проработал на линии всего 23 дня.
Как следует из ответа, направленного «АиФ-Ростов» городской администрацией, причиной этому стали технические неисправности.
«Количество дней простоя электробуса КАМАЗ-6282 за период с 14.10.2018 по 08.04.2019 (включительно) составляет 153 дня», - указано в ответе. При этом подчеркивается, что в настоящее время департамент транспорта из-за невозможности использования электробуса по причине существенных недостатков, выявленных в процессе эксплуатации, направил в адрес поставщика досудебную претензию.
Закупка электробусов данной модели в 2019 году властями не запланирована. В администрации сейчас рассматривают вопрос о приобретении троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Напомним, средства на закупку электробуса выделялись из муниципального и регионального бюджетов. Техника оснащена кондиционером, а также оборудованием для перевозки инвалидов-колясочников. В электробусе одновременно могут находиться 85 пассажиров, мест для сидения 33 , а энергоемкость батарей составляет 80 кВт ч. При этом прослужить они должны были как минимум 20000 циклов. Электробус работал на маршруте №88 «Музей Россия – моя история – Главный железнодорожный вокзал».
Троллейбус из Уфы прибыл на испытания в Ростов-на-Дону 
Видео: женщина-водитель троллейбуса подралась с пассажиром в Ростове 
Электробус выйдет 14 октября на 88-й маршрут в Ростове-на-Дону 
От «летящего моста» до электробусов. Как будет развиваться Ростов?