«Не волнуйся, тяни!» и «нечеловеческие крики» были последними на Boeing-737

Ростовская область, 26 марта - АиФ-Ростов.

Падение самолёта Boeing-737 в аэропорту донской столицы произошло после отключения автопилота, сообщает телеканал «Россия 1» со ссылкой на источник в комиссии по расследованию крушения.

Юрий Антипов. Кадр из фильма "МН17. Только факты".

Статья по теме

«Пилоты не виноваты». Анализ крушения Boeing от эксперта по авиакатастрофам

Также в распоряжении СМИ оказалась расшифровка переговоров экипажа авиалайнера в последние секунды перед катастрофой, из которой был сделан вывод, что перед заходом на второй круг борт поднялся на эшелон 1500 метров.

«Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир отключает автопилот. Причина пока не ясна… С этой секунды Boeing-737 ныряет вниз», рассказывается в телепередаче.

Новость по теме

Раскрыть причину крушения Boeing может видео, выложенное в сети

Также сообщается, что после пикирования на борту включился вертикальный стабилизатор – предполагается, что это случайно мог сделать командир корабля из-за сильной усталости.

Последними словами в кабине пилотов, судя по расшифровке, стала фраза «Не волнуйся, тяни!». А последние шесть секунд там, – по словам источника телеканала «слышен нечеловеческий крик».

Как ранее сообщал «АиФ-Ростов», 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону разбился «Boeing-737- 800» авиакомпании Flydubai жертвами авиакатастрофы стали находившиеся на борту 55 пассажиров и 7 членов экипажа.

► Вся информация о крушении Boeing в Ростове-на-Дону онлайн →

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта | Фотогалерея

В ликвидации ЧС сейчас задействованы 847 человек, 171 единица техники, в том числе от МЧС – 615 человек и 98 единиц техники. © АиФ-Ростов / Денис Демков

19 марта при заходе на посадку разбился самолет, выполняющий рейс FZ 981 по маршруту Дубай – Ростов-на-Дону. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта © АиФ-Ростов / Денис Демков

Погибли все находившиеся на борту 62 человека – включая 33 женщин, 18 мужчин и 4 детей (в т.ч. 45 граждан РФ) и 7 членов экипажа (иностранные граждане). © АиФ-Ростов / Денис Демков

По данным ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» посадка проходила в условиях плохой видимости и сильных порывов ветра. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Авиакатастрофа произошла во время второй попытки экипажа самолета приземлиться в донской столице. © АиФ-Ростов / Денис Демков

По предварительным данным, борт неожиданно ушёл в так называемое полное пике на высоте примерно 150 метров. © АиФ-Ростов / Денис Демков

После этого машина практически под прямым углом на большой скорости врезалась в землю. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Разбившийся самолет Boeing 737-800 относится к третьему поколению самолетов Boeing 737, известному как Next Generation. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Длина самолета 39,5 м, размах крыльев 34,3 м, максимальный взлетный вес 79000 кг, дальность полета 5400 км, крейсерская скорость 850 км/ в час, количество пассажирских кресел 180. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Разбившееся судно поступило в парк авиакомпании 19 января 2011 года, получив регистрационный номер A6-FDN. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Место падения самолёта поделено на 12 секторов для работы оперативно-следственных групп. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов. © АиФ / Денис Демков

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта © АиФ-Ростов / Денис Демков

Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов. © АиФ / Денис Демков

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта | Фотогалерея

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта © АиФ-Ростов / Денис Демков

Последний углубленный техосмотр борт прошел 21 января в Иордании. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Обломки самолета разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе. © АиФ-Ростов / Денис Демков

Идёт снег. Он мешает работе следствия и разбору завалов. © АиФ / Денис Демков

Оцените материал

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

«Не волнуйся, тяни!» и «нечеловеческие крики» были последними на Boeing-737

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта | Фотогалерея

Взлетно-посадочная полоса, где разбился Boeing. Кадры с вертолёта | Фотогалерея

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых