Межгосударственный авиационный комитет опубликовал промежуточный отчет о расследовании крушения Boeing компании FlyDubai в Ростове.
Согласно отчету, размещенному на сайте МАК, самолет перешел в снижение и разбился после отклонения стабилизатора на пикирование в результате отдачи штурвала «от себя» при попытке ухода на очередной круг.
«На высоте 900 м одновременно с очередной отдачей штурвала от себя стабилизатор самолета был отклонен на пикирование с минус 2,5 градуса до плюс 2,5 градуса, вследствие чего самолет из набора высоты примерно с 1000 м перешел в снижение с реализацией вертикальной перегрузки до минус одной единицы. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение самолета с землей», - говорится в сообщении.
Сообщается, что комиссия продолжает работу по сбору и анализу информации о подготовке экипажа, оценке его действий в аварийном полете, оценке психоэмоционального состояния, а также работоспособности систем и агрегатов воздушного судна.
Напомним, Boeing 737-800, выполнявший рейс из Дубая, потерпел крушение в Ростове 19 марта в 3.42. На борту лайнера было 62 человека. Все они погибли.
Петиция от имени родных жертв крушения Boeing в Ростове подана в суд США 
Промедление смерти подобно. Найдена возможная ошибка в управлении Boeing 
Что стало причиной крушения «Боинга», выполнявшего рейс Дубай – Ростов? 
Мемориал жертвам крушения Boeing в Ростове установят к годовщине катастрофы 
На расчистку ВПП аэропорта Ростова-на-Дону уйдет 12 часов