Сотрудники донской госавтоинспекции напоминают жителям Ростова и области о возможности самостоятельного составления «европротокола».
Согласно действующему законодательству, если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, а его участники не имеют разногласий относительно виновника, оформить ДТП разрешается без участия сотрудников Госавтоинспекции – по «европротоколу».
Для этого необходимо соблюсти следующие условия:
- участниками дорожно-транспортного происшествия являются два транспортных средства (автомобиль с прицепом расценивается как два транспортных средства).
- в результате автоаварии никто не получил травмы, а у обоих водителей есть полис ОСАГО. При наличии хотя бы у одного из них полиса КАСКО, правила оформления ДТП необходимо уточнить в страховой компании.
Также, обращаем внимание, что с 1 октября 2014 года сумма ущерба, позволяющая оформить ДТП, не вызывая сотрудников ГИБДД, увеличена с 25 до 50 тысяч рублей.
Если все условия соблюдены, и водители приняли решение оформить ДТП с помощью «европротокола», в первую очередь им необходимо сообщить о данном факте в свои страховые компании. Затем нужно составить подробную схему ДТП, сфотографировать (снять на видео) место столкновения и транспортные средства со всех ракурсов, а также указать точный адрес и записать данные 2-3 свидетелей.
Дальше заполняется извещение о дорожно-транспортном происшествии, приложенное к страховому полису (извещение заполняется с двух сторон и не разделяется). В нём водители должны подробно описать все механические повреждения (царапины, сколы, вмятины и т.д.), полученные в результате ДТП.
В завершении водители должны письменно подтвердить виновность и невиновность участников ДТП, а в примечании указать, с помощью каких средств проводилась фото-, видеосъёмка.
Подозреваемый в расстреле наряда ППС в Ростове оказался сотрудником МВД 
«Письма счастья» для ростовских автонарушителей хотят сделать электронными 
«Автоюристы». Кто эти люди, что они предлагают и стоит ли их опасаться? 
Кредитов много - какой выгоднее? 
Палки в колёса. Почему оформление ОСАГО превратилось в настоящую проблему