За последние пять лет транспортная сфера Ростова-на-Дону заметно изменилась. Финансирование отрасли достигло 6,4 млрд рублей, что на 3 процента больше, чем в предыдущую пятилетку. Дорожная деятельность получила 21 млрд рублей, увеличившись на 19 процентов. Это только часть преобразований, которые произошли в городе.
12 августа постоянная комиссия Ростовской-на-Дону городской Думы VII созыва по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности подвела итоги своей работы за 2020–2025 годы. Комиссия была сформирована на первом заседании Думы VII созыва 28 сентября 2020 г. в составе: Сергей Авакян, Магомед Дарсигов, Павел Кузьмин, Евгений Соболев, Алико Степанов. Председатель – Магомед Дарсигов. В сентябре 2023 года Магомед Дарсигов и Павел Кузьмин стали депутатами Заксобрания Ростовской области. А комиссию по транспорту и дорогам возглавил Александр Фетисов, до этого работавший в бюджетной комиссии городской Думы. В сентябре 2024 года после дополнительных выборов в гордуму в комиссию вошла Наталья Давыдова. Подробности в нашем материале.
Как менялся городской транспорт
Ростов-на-Дону стал участником федерального проекта «Чистый воздух». Предусматривается закупка 42 троллейбусов и 100 автобусов на газомоторном топливе, капитальный ремонт тяговых подстанций, реконструкция троллейбусных депо и контактной сети протяженностью 78 километров.
Бюджет транспортной отрасли за 2020–2024 гг. составил 6,4 млрд рублей — на 3% больше, чем в предыдущей пятилетке. Однако настоящим прорывом стала дорожная деятельность: 21 млрд рублей (рост на 19%) позволил увеличить долю дорог в нормативном состоянии с 48% до 52%.
В 2020 году на ремонт дорог выделялось 615,9 млн рублей, а в 2024-м — уже 1,978 млрд рублей. Это стало возможным благодаря участию в нацпроекте «Безопасные качественные дороги».
Муниципальные предприятия за пять лет получили: 42 автобуса, включая 10 экологичных моделей на газомоторном топливе; 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом; 20 электробусов с шестью зарядными станциями.
Электробусы стали очень популярными в Ростове-на-Дону: за год 20 машин перевезли 4 млн пассажиров.
Безопасность на дорогах
К 2035 году планируется связать отдалённые районы с центром через сеть лёгкого рельсового транспорта.
Количество стационарных камер фотовидеофиксации увеличилось на 14%, до 121 штуки. Было установлено 74 новых светофора, из них 56 — у школ и вузов. Кроме того, 14 перекрёстков оборудовали голосовыми системами для помощи слабовидящим.
На аварийных участках, например, на улице Вересаева, ограничили скорость до 40 километров в час. На перекрёстке улиц Белорусская и Клязьминский улучшили работу светофоров. Проект «Городская электричка» оказался успешным: сегодня это 4 пары внутригородских и 26 пар пригородных поездов. Подходы к 18 платформам полностью благоустроили. Пассажиропоток вырос с 70 до 201,6 тысячи человек.
Дефицит кадров и планы на будущее
Главный вызов — дефицит водителей. Несмотря на целый ряд мер, включая опережающий инфляцию рост зарплаты и принятое Думой решение о праве водителей на служебные квартиры, вопрос не решён полностью. Острота этой проблемы нарастала весь отчётный период.
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) стала ключевым документом для развития транспортной системы Ростова до 2035 года. Проект программы тщательно изучила профильная комиссия, внесла изменения, доработала и внесла для принятия Думой в 2021 году. Цель ПКРТИ — обеспечить приоритет для общественного транспорта. Для этого планируют создать выделенные полосы, обновить троллейбусную сеть и построить линии лёгкого рельсового транспорта. Они свяжут отдалённые районы и новые жилые комплексы с центром города.
«В целом итоги работы комиссии за отчётный период можно охарактеризовать следующим образом: сделано многое, но не всё, что планировалось. Слишком весомые коррективы внесли внешние факторы. Тем не менее, удалось создать солидный задел для работы депутатам Думы следующего созыва», — отметил Сергей Авакян.
Работа комиссии по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности продолжается в направлении создания комфортной транспортной среды для жителей города.