Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Ирина Рукавишникова предложила добавить в проект нового Кодекса об административных правонарушениях штрафы (5 тысяч рублей физлицам, 35 тысяч рублей юрлицам) за брошенные автомобили.
Она предложила органам местного самоуправления заниматься составлением протоколов. Однако пока не ясно, какие будут критерии для признания автомобиля бесхозным. Проект до конца мая находится на обсуждении.
В Ростовской области проблема брошенных автомобилей на городских улицах и во дворах до сих пор не решена. Перед мундиалем в 2018 году предыдущий глава городской администрации Виталий Кушнарёв подписал документ, в котором сообщалось, что если авто более 10 дней стоит не в специально отведённом месте, то на 11-й день сотрудники районной администрации наклеивают на него требование убрать авто в течение следующих 10 суток. «Факт размещения требования фиксируется фотосъёмкой с указанием времени и даты съёмки».
Если хозяин так и не объявился, машина отправляется на штрафстоянку. Далее в СМИ публикуется объявление об эвакуированном авто, если через 30 дней никто не заявил свои права на машину, то администрация через суд признаёт автомобиль бесхозным, а дальше с железным конём можно делать всё, что угодно. Но при этом не понятно, откуда администрации брать деньги на все вышеперечисленные мероприятия?
Эксперт ростовской Общественной палаты Николай Ларин указал на ещё один аспект проблемы. Есть масса автомобилей, формально не являющихся «автохламом», однако они месяцами стоят вдоль проезжей части. Это не даёт возможность коммунальным службам и дорожникам производить уборку улиц.
Справиться с такой ситуацией можно, по мнению Николая Ларина, организовав стоянку по чётным и нечётным числам (соответственно с разных сторон улицы). Так уже сделано в Ростове на ул. Ленина. В результате нет затруднений при уборке проезжей части спецтехникой, кроме того легко выявить и эвакуировать авто, нарушающие правила парковки.
А на вывозе ржавых и разукомплектованных машин должны зарабатывать частные компании, эвакуируя и сдавая железных коней в металлолом.
Подробности в видео комментарии