Большая часть пути, по которому, по данным администрации Морозовского района, планируется кольцевая электричка, в настоящее время неэлектрифицирована.
Об этом «АиФ-Ростов» рассказал транспортный редактор Travel.ru Юрий Плохотниченко.«Идея запуска кругового поезда сама по себе правильная и давно назревшая, он обеспечит связность многих районов области, поездки между которыми сейчас проблемны. Кроме того, у части районов улучшится связь с Ростовом, Шахтами, Новочеркасском, Волгодонском. Важно, чтобы рейс был быстрым, что пассажиры предпочли его автобусам. Но называть этот поезд электричкой, очевидно, неверно - большая часть маршрута неэлектрифицирована, и электричка там своим ходом не проедет».
По словам эксперта, речь идёт об участке Лихая – Морозовск – Волгодонск – Куберле, а также перегоне Сальск – Батайск.
«Теоретически на этих участках электричку может тащить тепловоз, но проще взять на первом этапе трехвагонный рельсовый автобус типа РА-3», - считает Юрий Плохотниченко.
Напомним, ранее появились сообщения, что в Ростовской области собрались запустить по кольцевому маршруту электричку. Она соединит донскую столицу с Сальском, Волгодонском, Морозовском, Тацинской, Белой Калитвой, Лихой и Новочеркасском.